Rower, który gubi biegi, ma ocierający hamulec albo luz na kierownicy, zwykle nie wymaga kosztownej wymiany części bez wcześniejszej diagnozy.Najpierw trzeba ustalić źródło problemu i kolejność prac, bo jedna usterka często pociąga za sobą drugą. Nasz serwis rowerowy w Krakowie działa całorocznie w punktach stacjonarnych i obejmuje zarówno pojedyncze regulacje, jak i pełne przeglądy.
Co obejmuje serwis rowerowy?
Serwis nie kończy się na usunięciu objawu. To także diagnostyka, kontrola bezpieczeństwa i naprawa konkretnego podzespołu tak, aby rower pracował równo pod obciążeniem, a nie tylko na stojaku. Zakres prac dotyczy praktycznie każdego elementu roweru, od dętki i hamulców po ramę i koła.
Wykonujemy też prace warsztatowe, takie jak gwintowanie mufy suportowej, czyli odtworzenie gwintu pod suport, gdy standardowa wymiana nie wystarcza. Każdy punkt serwisowy działa przy sklepie rowerowym, więc od razu możemy dobrać właściwe części i akcesoria. Na miejscu montujemy też wyposażenie kupione w sklepie, od siodełek po sakwy.
Zwykła naprawa czy pełny serwis?
Zwykła naprawa dotyczy jednego problemu, na przykład wymiany dętki, prostowania koła albo regulacji hamulca. Pełny serwis sprawdza zależności między układami, bo źle ustawiona przerzutka bywa skutkiem zużytego łańcucha, krzywego haka albo luzu w tylnej piaście. Taka kolejność ogranicza ryzyko powtórnej wizyty po kilku jazdach i pozwala uniknąć zbędnych kosztów.
Gdzie działają punkty serwisowe?
Punkty w Krakowie działają przy ul. Życzkowskiego 5 oraz przy ul. Zakopiańskiej 72. Opublikowany cennik nie dotyczy Specialized Concept Store przy ul. Zakopiańskiej 72, dlatego wycenę ustala się tam według zakresu prac i modelu roweru. Te same zasady obsługi obowiązują także w oddziale w Katowicach przy ul. Chorzowskiej 216D.
Jak wygląda pełny przegląd roweru?
Pełny przegląd roweru oznacza kontrolę elementów odpowiadających za napęd, hamowanie, toczenie i prawidłową pracę bez luzów. Mechanicy przechodzą regularne szkolenia z nowych technologii, dlatego zakres prac dobieramy do roweru szosowego, MTB, miejskiego, elektrycznego i full suspension, czyli z amortyzacją z przodu i z tyłu. Pełny pakiet często obejmuje serwis suportu i sterów, gdy pojawiają się trzaski, opór przy skręcie albo wyczuwalny luz.
Podczas przeglądu wykonujemy:
- regulację przerzutek i kontrolę napędu, aby biegi działały płynnie pod obciążeniem,
- regulację hamulców lub odpowietrzenie hydrauliki, aby klamka miała powtarzalny punkt pracy,
- kontrolę i konserwację łożysk w piastach, suporcie i sterach, czyli układach odpowiedzialnych za płynny obrót bez luzu,
- centrowanie kół i ocenę naciągu szprych, aby koła nie biły na boki, a rower nie tracił sztywności,
- sprawdzenie połączeń śrubowych, montaż akcesoriów oraz mycie roweru i napędu.
W rowerach z pełnym zawieszeniem dochodzi także kontrola łożysk ramy oraz punktów pracy zawieszenia. Taki serwis w rowerach full suspension ogranicza luzy, skrzypienie i przyspieszone zużycie łożysk. Serwis rowerów elektrycznych w pakietach FULL obejmuje także aktualizację oprogramowania, co pomaga utrzymać prawidłowe wspomaganie i współpracę układów.
Skontaktuj się z nami, aby poznać ofertę wykonania serwisu dla Twojego roweru
Cennik i pakiety serwisowe
Poniższy cennik nie dotyczy serwisu Specialized Concept Store przy ul. Zakopiańskiej 72
| Usługa | Cena PLN |
| Rama | |
|---|---|
| Serwis ramy z pełnym zawieszeniem | 250,00 |
| Wymiana ramy | 380,00 a |
| Gwintowanie mufy suportu - bez rozbierania suportu | 50,00 |
| Koła | |
| Centrowanie koła | 45,00 b |
| Pompowanie koła | 5,00 |
| Zaplatanie koła | 80,00 c |
| Naprawa/konserwacja piasty (bez części) | 50,00 d |
| Wymiana koła przód/tył | 35,00 |
| Wymiana dętki/opony | 20,00 e |
| Wymiana dętki/opony w rowerze holenderskim tył | 65,00 |
| Układ napędowy | |
| Regulacja przerzutki | 30,00 |
| Wymiana linki przerzutki z regulacją | 40,00 |
| Wymiana haka przerzutki z regulacją | 50,00 |
| Wymiana przerzutki tył/przód z regulacją | 40,00 |
| Wymiana manetki przerzutki | 30,00 |
| Wymiana linki w manetce sram x.0/xx | 60,00 |
| Wymiana/skucie łańcucha | 25,00 |
| Wymiana wielotrybu kasety | 25,00 |
| Wymiana suportu | 50,00 f |
| Wymiana koronki zębatek przód | 30,00 g |
| Wymiana korby | 40,00 h |
| Naprawa korbowodu bez części | 50,00 k |
| Gwintowanie ramienia korby | 25,00 |
| Wymiana pedałów | 15,00 |
| Tulejowanie korby | 70,00 |
| Smarowanie łańcucha | 10,00 |
| Układ hamulcowy | |
| Regulacja hamulca V-brake | 20,00 m |
| Regulacja hamulca tarczowego | 30,00 n |
| Wymiana klocków hamulcowych z regulacją | 30,00 o |
| Wymiana linki hamulca z regulacją | 30,00 |
| Wymiana szczęk hamulcowych z regulacją | 40,00 |
| Wymiana klamki hamulcowej | 25,00 |
| Wymiana tarczy hamulcowej | 35,00 |
| Przelanie i odpowietrzenie hamulca hydraulicznego | 55,00 p |
| Wymiana/montaż hamulca tarczowego bez odpowietrzania | 40,00 r |
| Serwis klamki hamulcowej | 30,00 s |
| Układ kierowniczy | |
| Wymiana kierownicy | 35,00 |
| Wymiana chwytów kierownicy | 10,00 |
| Wymiana owijki szosowej | 80,00 |
| Wymiana wspornika kierownicy | 25,00 t |
| Wymiana sterów | 60,00 u |
| Naprawa konserwacja sterów kierownicy | 50,00 |
| Nabicie gwiazdki | 10,00 |
| Przycięcie rury sterowej | 30,00 v |
| Pozostałe usługi | |
| Wymiana siodła/wspornika siodła | 15,00 |
| Kasowanie jednego luzu | 15,00 |
| Montaż części/akcesoriów | 10,00 w |
| Czyszczenie roweru (bez czyszczenia napędu) | 60,00 |
| Czyszczenie napędu + smarowanie | 50,00 x |
| Praca przy brudnym rowerze | 35,00 |
| Naprawa oświetlenia | 20,00 y |
| Złożenie nowego roweru z pudełka | 170,00 z |
| Inne według roboczogodziny | 1h = 110,00 |
Podane ceny mogą się różnić znacząco w zależności od wybranego serwisu i konkretnego modelu roweru.
a - w zależności od modelu roweru. Cena od 380,00 do 550,00
b - w zależności od modelu koła. Cena od 45,00 do 110,00
c - w zależności od modelu obręczy, piasty, szprych. Cena od 80,00 do 160,00
d - w zależności od modelu piasty. Cena od 50,00 do 100,00
e - w zależności od modelu opony, dętki. Cena od 20,00 do 40,00
f - w zależności od modelu suportu. Cena od 50,00 do 70,00
g - w zależności od modelu koronki. Cena od 30,00 do 50,00
h - w zależności od modelu korby. Cena od 40,00 do 80,00
k - w zależności od modelu korby. Cena od 50,00 do 90,00
m - w zależności od modelu hamulca. Cena od 20,00 do 40,00
n - w zależności od modelu hamulca. Cena od 30,00 do 60,00
o - w zależności od modelu hamulca. Cena od 30,00 do 80,00
p - w zależności od modelu hamulca. Cena od 55,00 do 110,00
r - w zależności od modelu hamulca. Cena od 40,00 do 60,00
s - w zależności od modelu klamki. Cena od 30,00 do 80,00
t - w zależności od modelu wspornika kierownicy. Cena od 25,00 do 45,00
u - w zależności od modelu sterów. Cena od 60,00 do 100,00
v - w zależności od modelu amortyzatora. Cena od 30,00 do 80,00
w - w zależności od rodzaju części/akcesoriów. Cena od 10,00 do 50,00
x - w zależności od modelu roweru. Cena od 50,00 do 90,00
y - w zależności od modelu oświetlenia. Cena od 20,00 do 70,00
z - w zależności od modelu roweru. Cena od 170,00 do 550,00
Cennik pakietów serwisowych oraz przeglądów gwarancyjnych
| Pakiet | Zakres | Cena |
| Złoty HT | napęd, hamulce, koła, mycie i smarowanie napędu | 350 zł |
| Platynowy HT | zakres Złoty HT plus pełna rozbiórka, mycie i obsługa łożysk | 600 zł |
| Złoty FULL / E-BIKE | zakres Złoty HT plus obsługa zawieszenia i aktualizacja oprogramowania | 400 zł |
| Platynowy FULL / E-BIKE | zakres Złoty FULL / E-BIKE plus rozbiórka i kontrola łożysk ramy | 650 zł |
Najczęstsze prace mieszczą się w jasnych widełkach. Wymiana dętki lub opony kosztuje od 20 do 80 zł, regulacja hamulca od 20 zł, centrowanie koła od 45 zł, wymiana suportu od 50 zł, a przelanie i odpowietrzenie hamulca hydraulicznego od 60zł. Bardziej złożone zlecenia, takie jak wymiana ramy od 380 do 550 zł czy złożenie nowego roweru z pudełka od 170 do 550 zł, wyceniamy według modelu. Inne prace rozliczamy stawką 110 zł za godzinę. Jeśli chcesz dobrać zakres serwisu do objawów i budżetu, skonsultuj stan roweru z mechanikiem przed oddaniem go do serwisu.
Jak nie stracić gwarancji producenta?
Przegląd gwarancyjny roweru trzeba wykonać terminowo i w serwisie, który pracuje według procedur producenta. Znaczenie ma nie tylko pieczątka, lecz także sposób wykonania regulacji, kontrola połączeń śrubowych i dobór momentów dokręcania, bo zbyt mocne skręcenie potrafi uszkodzić karbon, gwinty lub łożyska. Regularne szkolenia mechaników ograniczają ryzyko takich błędów.
Przegląd gwarancyjny roweru kosztuje 100 zł dla modeli kupionych w sieci Row-Mix oraz 150 zł dla rowerów spoza sieci. Dla e-bike i full suspension stawki wynoszą odpowiednio 250 zł oraz 350 zł, bo zakres kontroli jest szerszy i obejmuje dodatkowe układy. W praktyce taki przegląd pozwala wcześniej wykryć luzy, zużycie napędu i nieszczelności hydrauliki, zanim doprowadzą do droższej naprawy.
Rower możesz zostawić w punkcie przy ul. Życzkowskiego 5 albo przy ul. Zakopiańskiej 72 i zlecić pojedynczą naprawę lub pełny pakiet. Wybierz termin przez formularz albo telefonicznie, a zakres prac dopasujemy do stanu roweru i sposobu jazdy.
Najważniejsze informacje o serwisie rowerowym
Nasz serwis obejmuje całoroczną diagnostykę, regulacje i pełne przeglądy, co pozwala usuwać przyczynę usterki, a nie tylko jej objaw. Pełny serwis uwzględnia napęd, hamulce, koła, łożyska i zawieszenie, co ogranicza ryzyko kolejnych awarii oraz niepotrzebnych kosztów. Nasze punkty w Krakowie przy ul. Życzkowskiego 5 i ul. Zakopiańskiej 72 obsługują rowery miejskie, szosowe, MTB, z pełnym zawieszeniem i elektryczne, a pakiety zaczynają się od 350 zł. Terminowy przegląd gwarancyjny, wykonany według procedur producenta, pomaga zachować gwarancję i wcześniej wykryć luzy, zużycie napędu oraz problemy z hydrauliką.
Przeglądy gwarancyjne
Roweru zakupionego w sieci sklepów Row-Mix – 100 zł
Roweru E-bike lub full suspension zakupionego w sieci Row-Mix – 250 zł
Roweru nie zakupionego w sieci sklepów Row-Mix – 150 zł (a)
Roweru E-bike lub full suspension nie zakupionego w sieci Row-Mix – 350 zł
(a) w zależności od modelu roweru. Cena od 150 zł do 250 zł.
